高溫合金617

　　中國(guó)自主研制的第四代隱形戰(zhàn)機(jī)成都J-20已于3月9日由中央電視臺(tái)軍事頻道透露，在中國(guó)人民解放軍空軍服役。同時(shí)，中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道， 中國(guó) J-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)將接受國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括粉末冶金超級(jí)合金渦輪盤。目前 J-20飛機(jī)依賴于俄羅斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但中國(guó)計(jì)劃在2018-2019年間使用自己設(shè)計(jì)和制造的發(fā)動(dòng)機(jī)取代這些發(fā)動(dòng)機(jī)。使用粉末冶金超級(jí)合金渦輪盤將允許J-20的發(fā)動(dòng)機(jī)在極端溫度下運(yùn)行。 據(jù)報(bào)道，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的一位資深科學(xué)家表示，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行中，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用單晶超合金渦輪葉片以及PM超級(jí)合金渦輪盤。

　　粉末冶金渦輪盤強(qiáng)度與壽命

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和推重比的提高,發(fā)動(dòng)機(jī)部件將承受更高的溫度和應(yīng)力,因此,要求發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤必需具有足夠的低循環(huán)疲勞壽命和良好的抗蠕變能力。

　　為了滿足上述要求,70年初代美國(guó)P&W公司和GE公司率先開(kāi)展粉末冶金盤的研制工作,大大地推動(dòng)了粉末高溫合金的發(fā)展,使粉末高溫合金成為新一代渦輪盤材料,當(dāng)前世界上的大多數(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了粉末冶金渦輪盤。

　　與同類鍛、鑄高溫合金相比,粉末冶金渦輪盤材料具有組織均勻、晶粒細(xì)小、屈服強(qiáng)度高、高溫疲勞性能好等優(yōu)點(diǎn)。

　　中國(guó)80年代開(kāi)始進(jìn)行粉末冶金渦輪盤材料的研制工作,目前已經(jīng)研制出粉末冶金FGH95,并成功地試制出了小型渦輪盤,首先應(yīng)用在小發(fā)動(dòng)機(jī)上,并將在大發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。中國(guó)目前正圍繞粉末冶金渦輪盤強(qiáng)度與壽命展開(kāi)研究。

　　中國(guó)航發(fā)航材院副院長(zhǎng)陳祥寶說(shuō)：“發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)展順利。 我們還開(kāi)始設(shè)計(jì)一種新型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其推力重量比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前的類型?！?/p>

　　J-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)由成都生產(chǎn)，目前依賴俄羅斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 俄羅斯與美國(guó)一起，是全球頂級(jí)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一。 據(jù)報(bào)道，自20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)科學(xué)家和工程師正在研究國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的解決方案，目前中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)滯后于全球前沿航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。

　　由于中國(guó)圍繞現(xiàn)代科技開(kāi)發(fā)現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)不是秘密，中國(guó)Y-20運(yùn)輸機(jī)總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅透露，2018 - 2019年Y-20將配備國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 預(yù)計(jì)J-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)將在同一時(shí)期內(nèi)獲得自己的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2011年初，J-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)在四川成都進(jìn)行首飛。 去年11月，J-20戰(zhàn)斗機(jī)在珠海國(guó)際航空展上公開(kāi)亮相。作為中國(guó)現(xiàn)代空軍的杰作，中國(guó)第一個(gè)隱形戰(zhàn)斗機(jī)J-20象征著中國(guó)國(guó)防能力的高速發(fā)展。

　　中國(guó)J-20與俄羅斯蘇霍伊PAK FA（T-50）

　　蘇霍伊PAK FA作為俄羅斯的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，也被稱為T-50，在2010年1月首次飛行，比中國(guó)的J-20早一年。 據(jù)悉，由于資金短缺，T-50戰(zhàn)斗機(jī)尚未投入使用。

　　中國(guó)J-20與美國(guó)洛克希德馬丁F-22猛禽

　　洛克希德馬丁F-22猛禽空對(duì)空美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，單座，雙發(fā)動(dòng)機(jī)，可以攜帶總共8,165公斤燃料，而中國(guó)J-20的燃料箱能夠攜帶11,340公斤燃料，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)F-22。

　　F-22猛禽在1997年初進(jìn)行了首次飛行，2012年最后一架F-22交付給美國(guó)空軍。通常F-22在超音速和亞音速下都是高度機(jī)動(dòng)的，作戰(zhàn)性能優(yōu)良。

　　中美未來(lái)發(fā)展空軍裝備大比拼

　　2017年2月24日，美國(guó)空軍宣布計(jì)劃在歐洲早期部署第一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。

　　同時(shí)，歐洲國(guó)家還設(shè)置了洛克希德馬丁F-35全天候隱形多角色戰(zhàn)斗機(jī)的裝備。

　　中國(guó)空軍裝備的發(fā)展通常是全速的。 去年7月，西安飛機(jī)工業(yè)公司開(kāi)發(fā)的一架大型軍用運(yùn)輸機(jī)Y-20，服役于中國(guó)空軍。

　　此外，中國(guó)在2016年9月發(fā)展其新一代H-20遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，由中國(guó)空軍總司令馬曉天披露。

　　中國(guó)宣布要建設(shè)一支戰(zhàn)略空軍，必須有強(qiáng)大的軍備，包括先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和一架大型運(yùn)輸機(jī)。