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對(duì)于鎳合金鈦合金以及鈷合金等高溫合金來說，耐高溫的特性直接提高了加工難度銅在加工時(shí)的重切削力和產(chǎn)生的高溫共同作用下，使刀具產(chǎn)生碎片或變形，進(jìn)而導(dǎo)致刀具斷裂此外，大多數(shù)此類合金都會(huì)迅速產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象工件在；GH2036是FECrNi基沉淀硬化型變形高溫合金，主要以形成VC強(qiáng)化相進(jìn)行沉淀強(qiáng)化，使用溫度小于650攝氏度合金成分簡(jiǎn)單，組織穩(wěn)定性好在600650攝氏度具有良好的物理和力學(xué)性能，并有良好的切削加工性能GH2036合金已用于。

1Cr25Ni20Si2具有較高的高溫強(qiáng)度及耐氮化性，對(duì)含硫環(huán)境較敏感，在600~800度有析出相的脆化傾向一1Cr25Ni20Si2對(duì)應(yīng)牌號(hào)1國標(biāo)GB新牌號(hào)16Cr25Ni20Si2舊牌號(hào)1Cr25Ni20Si2，2；不論是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其做功最終都得依靠噴管噴管最基本的功能就是把發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫高壓燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，產(chǎn)生推力航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的推力主要取決于噴管出口的排氣速度，所以噴管又被稱為推力噴管或者推進(jìn)器。

簡(jiǎn)史用鑄鋁合金合金鋼制造的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在1903年裝備了第一架螺旋槳式飛機(jī)40年代到50年代初有了高溫合金，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)才得以研制成功，使飛機(jī)的飛行速度超過了音速60年代由于鑄造高溫合金和鈦合金的應(yīng)用和發(fā)展。